V Evropi je nemški SAF-HOLLAND 12. januarja lansiral modularne osi ModulAxle, ki podpirajo hitro preklapljanje med enoosnimi in tandemskimi osmi za prevoz v več-scenarijih, s 3 pridobljenimi evropskimi patenti. EU je sočasno uvedla nove standarde za vzdrževanje podvozja, ki urejajo inšpekcijo in diagnozo delov za pospešitev standardizacije industrije.
Kitajska podjetja so dosegla izjemne rezultate v tujini: CIMC Lighthouse je v začetku januarja v tujino dostavil več kot 1000 kompletov opreme za polpriklopnike, ki pokrivajo jugovzhodno Azijo, Bližnji vzhod in Evropo. Lahke skeletne prikolice, izvožene v Nemčijo, so 350 kg lažje od lokalnih enakovrednih in so v skladu s standardi EU 95/2001/EC za lahko težo; polprikolice cisterne, dobavljene v ZAE, so opremljene s tesnili, odpornimi na visoko-temperaturo, za razmere visoke{9}}temperature v puščavi. Domača masa-polnilnih vijakov M45-izdelana 16. januarja rešuje obrabo puš zračnega vzmetenja in zamik osi prek samo-mazalnih bakrenih tulcev, s prvo serijo 50.000 kompletov, dobavljenih v jugovzhodno Azijo in na Bližnji vzhod, združljive z glavnimi čezmorskimi osmi, kot sta BPW in SAF-NIZOZEMSKA.
Globalno postajajo lahke funkcije, ki{0}}ne potrebujejo vzdrževanja, vse pogostejše, s širšo uporabo aluminijevih zlitin in kompozitnih materialov v oseh in okvirjih. Zahteve glede skladnosti se nenehno nadgrajujejo: Brazilija je določila, da morajo biti polpriklopniki od marca 2026 obvezno opremljeni z ABS in opozorilnimi napravami pri prevračanju, zaradi česar se globalni deli polpriklopnikov razvijajo v smeri varnosti, visoke učinkovitosti in nizke porabe.
